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后處理催生新產業?開車跑一圈能賺400
2021-08-17 17:34:33   來源:卡車之家    點擊:

后處理催生新產業?開車跑一圈能賺400

  【卡車之家 原創】提到國六,肯定有不少卡友會覺得頭疼。尤其是國六后處理中的DPF,這玩意要是堵塞了,不僅僅是會讓車子開起來沒勁兒,更可能會讓油耗快速升高。即使不堵,定期的DPF再生燒下去的油,也確實讓人難受。為此,有人把視野轉向了汽油車,前些日子我們報道汽油輕卡的文章,就受到了不少卡友的關注。

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  DPF堵塞?有人把視野轉向了汽油車

  面對DPF堵塞的問題,有人把視野轉向了汽油車。簡單地說,而一些廠商,比如東風,也推出了搭載汽油發動機的輕卡。說實話,現今的汽油車在功率和扭矩上,如果舍得采用排量稍微大一些的發動機,或者是渦輪機的話,在數據上并不會有什么弱勢。

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  而汽油發動機,又不會讓我們擔心油品、尿素品質等等問題,似乎是一個好的發展方向。但汽油車的成本,肯定是要比柴油車更高的。最關鍵的是,你換了一個汽油發動機的車輛,真的就能夠躲開“DPF”了嗎?是能躲開,但“GPF”又來了!

  汽油也不安生“GPF”堵塞來作祟

  然而,就在你想要通過汽油機找一些安生的時候,汽油機那邊也出事了。就在上個月小編報道了一件事:某德系全球著名品牌的某岳SUV出現了GPF堵塞問題,甚至傳出了必須燒98#汽油的相關信息。

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  如果GPF堵塞了,沒有進行處理的話,其動力就會下降,而且同時油耗就會立即飆升。甚至在最近,還曝出了一個“兼職”事件。因為有消息傳出,稱汽油車的GPF一般是沒有再生功能的,只能通過駕駛中的高溫,使GPF上的碳灰燃燒。所以,車輛必須定期跑一跑高速。來讓發動機排出高溫氣體,從而迫使GPF再生。

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  而這種跑高速的方式,也不是咱們平常所理解的高速行駛,而是在80km/h的情況下急加速到120km/h,如此反復一段時間。這樣跑能不能行咱們先不說,就說這樣在高速上跑,你不怕出現點意外,發生交通事故嗎?所以,一些人就看準了商機,在某些平臺上出現了“代跑”的人。

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  看到這個消息,小編隨手上某二手交易平臺上搜了搜,沒想到還真搜出了不少關于代跑的相關信息,甚至幾乎每個地方都有從業者。而且,在商品的詳情頁上,我們也看到了不少賣家對于自己駕駛技術的“吹捧”。

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  例如“10年駕齡,行駛百萬公里”等等,而且明碼標價,大概在1.5-2元每公里,在跑高速的過程中,如果產生油費或者高速費一律由車主承擔。甚至有媒體報道稱,這樣的代跑業務已經有人接過單了,好的時候一單兩小時能賺上400元左右。

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  這樣的收入,豈不是比運價低下的現在拉貨都輕松了?但賺錢是玩笑,GPF的問題是真的。與此同時,小編上網查詢了一下身邊人買的新車(乘用車為主),現今很多汽油車都裝上了GPF。

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  以小編自己的車為例,我的車就裝上了GPF顆粒捕捉器,而我也可能會面臨著GPF堵塞的問題。更讓人頭疼的是,汽油車普遍都沒有主動再生功能。所以,卡友們想要換汽油車,躲避國六問題的想法,基本上可以打消了。無論是輕卡換小卡、微卡,還是輕卡換汽油輕卡,幾乎都是不太可能的。

  ●  編后語

  所以,就目前而言,國六車從使用上來講,最好的方法就是根據貨源選對了車。而在養護的時候,盡量選擇原廠尿素以及低灰分機油,在使用的過程中養成良好的用車習慣,減少DPF再生的次數。至于汽油車這件事,小編個人認為在成本上劃不來?。ㄎ?袁圣)

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